加拿大自驾二三事租车、驾驶与当地体验

#加拿大自驾二三事：租车、驾驶与当地体验#

近期于加拿大展开两段自驾旅程：东部两度租车，驱车遍历汉密尔顿、多伦多、金斯顿、蒙特利尔、渥太华、魁北克城等城市；西部于温哥华租车一次，探索周边景致。本文暂不赘述沿途难忘风光，仅聚焦自驾相关的租车流程、驾驶规则、加油体验及停车场景。

一、租车必备：四件“通关文牒”

境外租车需携带四项核心证件：驾照翻译公证件、驾照原件、护照，以及带有VISA标识的信用卡。三次租车经历中，仅一次被要求出示驾照原件，其余两次核对翻译件与护照后即完成手续，流程简便高效。

二、公路速览：速度与规则的博弈

加拿大高速公路普遍限速110公里/小时，仅卑诗省某路段允许120公里/小时。观察发现，超速行驶现象颇为常见——推测与电子监控设备稀少、执法取证难度大相关。尽管车流中“踩油门”者众，却鲜见交通事故，或许得益于驾驶员普遍良好的安全意识与车距控制习惯。

三、收费公路：万里挑一的特例

加拿大高速公路以免费通行为主，全长108公里的安大略省407公路是唯一收费路段。东部自驾时，为规避费用选择401公路通行，却在多伦多早晚高峰遭遇严重拥堵——密集车流与国内一线城市通勤时段别无二致，足见“免费”背后的时间成本。

四、加油体验：标号、价格与自助哲学

加油站汽油分为87号、89号、91号三级，品质大致对应国内92号、95号、97号，单价略高于国内油价。在加拿大整体物价水平显著高于国内的背景下，油价反倒显得“亲民”。值得注意的是：自助加油比人工服务每升便宜约0.1-0.2加元，动手能力强的驾驶者可借此节省开支。

五、停车差异：预付费模式与“信任体系”

加拿大停车规则与国内大相径庭：国内多采用电子计时、离场缴费模式，而加国需在停车时预先通过自助缴费机支付预计时长的费用，离场时既无栏杆阻拦，也无人核验票据。以尼亚加拉瀑布为例，公路旁观景无需门票，却需在停车场支付每小时24加元（约合人民币125元）的停车费，某种意义上等同于国内“五星级景点门票”，足见热门景区的停车成本之高。