长江边的五镇镜头里的家乡振兴梦

长江边的五镇：镜头里的家乡振兴梦

我是土生土长的涪陵人，从小在长江边长大。最近一个月，我沿着珍溪镇的江边走了20多公里，坐船去过南沱镇的枇杷林，也探访了百胜镇中学里的红色场馆。拍了300多张照片、20多段视频，不为别的，就想让更多人看看：长江涪陵段的这5个镇，不该只是货船掠过的背景，它们藏着能让老乡们端上“旅游饭”的潜力。

被长江串联的“遗珠”

珍溪镇：从“珠溪”到“双桥”的时空对话

站在珍溪镇新建的客运桥上，能看见在建的高铁桥如巨龙横跨江面。很难想象，100多年前，这里因溪中贝壳繁多被称为“珠溪”，先民们曾在江边采珠制饰，举人府邸的飞檐至今仍镌刻着商贸往来的繁华记忆。

数据注脚 ：现存清代祠堂建筑3处，百年以上古树17棵，镇内榨菜加工工坊年销售额超500万元，却从未有游客驻足体验。

南沱镇：果香与古韵交织的江畔小镇

4月的南沱镇，沿江2000亩枇杷林挂满金黄果实。刚过去的枇杷节吸引了2.3万名游客，但大多人摘完果子就离开。他们不知道，镇中心的千年牌坊记录着明代移民的迁徙史，百年龙眼古树群里藏着“树下听戏”的老茶馆。

现场实录 ：“要是能坐船来，再住一晚尝尝我们的枇杷酒，哪愁果子卖不掉？”果农王大姐抱着竹筐，望着江上货船叹气。

百胜镇：长江边的红色课堂

在百胜镇中学的红色教育基地，我看到褪色的旧照片里，“小萝卜头”的故事被一次次讲述。校园外的青石板古驿道，苔藓覆盖的石缝间，还留存着抗战时期地下党传递情报的痕迹。

探访发现 ：清明假期，这里迎来4拨研学团队，其中30%来自重庆主城区以外，但镇上没有一家像样的民宿，游客只能当天往返。

五镇联动：为什么是现在？

天时：政策东风正劲

《重庆市长江经济带发展实施方案》明确提出“发展游轮旅游、建设滨江文旅城镇”，涪陵更被纳入“长江国家文化公园”建设规划。我们算过一笔账：若开发“珍溪-白胜”15公里游船航线，初期仅需10艘电动游船（单船成本80万元），就能串联起12个核心景点。

地利：3小时旅游圈成型

五镇沿长江呈带状分布，最远两镇车程仅40分钟。重庆至万州高铁明年通车后，珍溪镇1小时可达重庆北站，届时从主城出发的游客，上午能在珍溪祠堂听珠溪故事，下午去南沱摘枇杷，傍晚在白胜古驿道看长江日落，形成完美的“周末微度假”闭环。

人和：老乡们的期待肉眼可见

在青溪镇，68岁的张大爷指着竹林说：“要是能搞露营，我家老宅改民宿能住8个人。”南沱镇的腌菜作坊主李师傅则琢磨着：“游客来体验榨菜腌制，带走的辣酱说不定比工厂批发还卖得多。”这些朴素的愿望，缺的只是一个“把人引来”的契机。

我们需要怎样的“长江之旅”？

一条有故事的航线

设计“水陆空”立体体验：

- 水上：乘电动游船（票价150元/人）从珍溪出发，船上用VR复原“珠溪采珠”场景，讲解员会指着江心说：“当年货船经过这里，都要靠岸换珍珠饰品。”

- 陆上：在南沱镇坐仿古马车穿街过巷，到白胜镇走“情报探秘”徒步线，找到古驿道旁的“秘密树洞”，里面藏着印有革命语录的纪念卡片。

- 低空：花300元坐直升机航拍10分钟，镜头里长江如银链串起五镇，终点画面定格在珍溪双桥上，配字幕：“这是我的家乡，等待被看见的长江段落。”

一个有温度的品牌

不做千篇一律的“古镇游”，要让每个镇都有独特记忆点：

- 珍溪镇主打“时光渡口”，游客可换穿清末服饰，在码头“兑换”虚拟“珠币”，到榨菜工坊换一袋手工酱菜；

- 白胜镇打造“红色信使”角色，孩子们完成古驿道探秘任务后，能获得盖满五镇印章的“英雄证书”；

- 青溪镇定位“长江慢岛”，提供江景瑜伽、竹林抄经等疗愈项目，让都市人“听着江浪声发呆”。

一场有回响的联动

建议五镇联合推出“长江风情护照”，集齐五镇印章的游客可享：

- 免费乘坐一次游船（限淡季）；

- 民宿住宿8折优惠；

- 优先参与枇杷节、榨菜开坛等限定活动。

灵感来源 ：成都“大邑旅游护照”推行3年，带动沿线乡镇旅游收入增长47%，证明“联动营销”行之有效。

给家乡的“邀请函”

昨天在江边拍视频，货船师傅问我：“你拍这么美有啥用？又不能当饭吃。”今天我想回答：如果我们能一起把五镇的故事讲给世界听，长江或许真能成为老乡们的“饭碗”。

- 对政府而言，这是花小钱办大事的机会：首期投入2000万元（含游船、步道、标识系统），3年可通过旅游收益回本；

- 对企业而言，这里有未被开发的蓝海：重庆周边成熟景区租金高企，而珍溪镇中心商铺年租金仅1.2万元；

- 对我们而言，这是一次“把家乡装进镜头”的尝试：我整理了50页资料、画了3张手绘地图，愿意无偿提供给相关部门参考。

在驮游子中国梦乡村振兴

梦想起航亲筆、2025.05.12中国涪陵#原创文章作品分享#