山东自驾内蒙，2年车主深度体验24款凌云300T

山东自驾内蒙，2年车主深度体验 24款凌云300T

山东自驾内蒙，全程5天 来回路上2天，内蒙三天。

第一天：首站到牛奶湖，来了有点后悔，山东到这里有点绕路了，在这里基本看不到山东的车。湖景很一般但是很出片是真的，顺道来一趟还是可以的

专程来就不值得了。导航志太仆寺旗即可，到达时间下午5.40了，赶上最后一趟进景区的车18.00，还好来得急，打个卡拍个照，就是金典牛奶不便宜，一小杯5元钱。不然就得自己开车进去了。晚上顺便就住太仆寺旗了。

蒙古包着实住不了，潮湿虫子多。

第二天，本来计划直达玉龙沙湖来，后来想想还是走达达线过去吧。从太仆寺旗上高速直达达里湖下高速，从达达线七点开始玩，刚下高速就有牧场，感觉一般，继续往下走，到了中段的达达线才好看，顺路深入贡格尔草原打开拍照。

沿着达达线往北走，去阿斯石林终点，一路下来是真美。路边找个牧场骑马，玩牛羊。哈哈。达达线约往北越漂亮。一望无际的草原。一路经历了大雨中的草原，雨过天晴的草原，夜晚的草原，哪个月亮是真的大。走完达达线往北走去住西坞镇了，为第三天走99号公路做准备

第三天，99公路走起，这里也是很好玩的，有音乐公路，虽然有点短，只有几百米。99号公路的东半段最好玩，路两边的牧场是没有围栏的，随便进。奶牛较多，可以打开拍照，相对达达线，99号公路多了很多树林，打开拍照很出圈的。走完99公路，继续下一站 热阿线。赶去石林景区【热阿线起点】

下午继续热阿线，这个线不是很长，70多公里，属于丘陵草原风光，开车会忽上忽下的。景色依旧很美。总结下达达线 99号公路，热阿线各有各的特色各有各的美。走完热阿线已经下午了，往翁牛特旗赶，准备第四天去玉龙沙湖。

第四天 玉龙沙湖，景区门口打个卡，就不进去了。里面也没啥。开始在景区外面玩，骑骆驼，沙漠越野。沙漠越野是很刺激的，当然没有开凌云进去，进去也玩不好，指望这个车越野想都别想。600元大套餐，一家四口人，骑骆驼，沙漠越野都喊着。做的是景区自己的车，老款丰田霸道，v6款。内饰那个破的，得二十年的车龄了。

不过体验感还是很好的，很刺激，各种陂，往下冲陂最刺激。也有开自己的车进去的，看着坦克300，等，进去也不敢往里开，怕陷车，自驾进去是100元。还是建议做景区的车吧，刺激好玩。

今天下午基本在5点就结束行程了，本来打算往承德避暑山庄走，但是想了想，就算去了只有半天的时间玩，时间不够。直接改道去赤峰住下了，准备第5天回山东

第五天：回山东，早晨不用很早走了，8天起床，吃早饭，9点出去去山东，另外说啥下 千万别走滨海 高速，大货车太多太多，路过河北那个大货车全是去天津港的。

总结：第一次开这么远的路，五天下来2600左右公里。

油耗：高速定120

油耗8-8.5，高速定110 油耗7.5左右，高度定100

油耗6.5

全程空调2大两小。总载重550斤左右。

最高油耗9个，最低油耗3.5个热阿线下山路基本不用踩油门。总结下，并不是太省油，但是也不是很费油。

车机系统：超垃圾，垃圾中的战斗机。最后孩子说以后再也不开这个车了。主要原因是那个自适应巡航的语音提示，一会提示“领航已开启”，一会提示领航已退出。

还关不了，cao，设计这个的脑子咋想的。严重影响乘客睡觉。开了华为hicar经常不能调整音乐的音量，只能调整导航的音量。下次出远门基本不会开这个车了

地盘：还是很舒服的，静音效果也好。路噪基本都过滤了，沟沟坎坎也舒服。

座椅：包裹性还行，开着座椅通风舒服，就是我这款没有腰托。连续开车10个 小时左右，还能接受了，不会累的不行，就是我腿长点，调整到合适的位置了膝盖前面会顶着前面。

空调：不太给力，制冷效果一般，喷粉的问题自从两个月前去4s清洗了蒸发器现在很少了，偶尔喷几粒。后期待观察。

后排座椅：后背角度调整有限，坐着时间长了会累。还是mpv舒服吧。

动力：经济模式最丝滑，常在市区开舒服，换挡的感觉很小，但是高速提速动力不够，标准模式高速上还是可以的，运动模式基本用不到，发动机太吵了。

前脸：超级好看，再过5年不过时，设计师就不要乱改了【估计不肯，不改就他就失业了】

后尾：太小气了，本来车身挺宽，后尾设计的太瘦小了，主要是牌照涉及到后保险杠上了，要是涉及到后尾门上会好点，把虎9的后尾搬过来就好看了。

驾驶：A柱盲区较大。可能是a柱粗壮，但是完全可以调整下角度，让开车视线好点。

安全：之前4s看过这个车的前防撞梁，比较薄，我不动那个结构，也不懂啥材料，事实就是薄。至于是不是热成型钢，多少强度的钢，咱也考证不了，事实就是薄。

维修历史：天窗感应开关.锁车的时候天窗会自动打开。空调喷粉，清洗后貌似没问题了，明年再看看情况。左后视镜开关的时候电机异响，4s换了一个。

最近的问题，车喇叭有问题，长时间停车后第一次长时间按喇叭会断响