门票60元，景区内往返交通费90元,景区内这样的交通费是不是贵了点呢？

门票60元，景区内往返交通费90元。景区内这样的交通费是不是贵了点呢？

今日自驾来到著名的亚拉雪山。亚拉雪山位于四川省甘孜州康定、道孚、丹巴三县的交界处，是茶马古道翻越的第一座雪山，号称藏区四大神山之一。

抵达亚拉雪山的游客中心停车场极为方便，它就在著名的中国熊猫大道的公路旁。经映秀镇、丹巴县，朝着道孚县的八美镇行进，在公路边就能看到亚拉雪山的游客中心停车场。

停车场面积很大，可停放不少车辆。停车场边缘有许多充电桩，而且大多是快充。在此停车十分便利，电车充电也很便捷。

我今日从八美镇墨石公园自驾过来，行驶不到30公里就到了亚拉雪山游客中心停车场。

我一到就发觉这个停车场很是奇特。

其一，停车场的大部分停车位处于斜坡上。对于普通车辆而言，驻车不成问题，但对于我们这种床车、房车要驻车过夜就极为不便。停车场倒是不收费。

其二，停车场内停的车很少，显得空荡荡的。

来此地的车辆，进进出出的数量不少，但真正在此购票进入景区游览的却不多，大多数自驾车只是到此停留片刻，要么充充电，要么休息一会儿就离开了。真正停下来购票进入景区参观的人并不多，停车场旁边游客中心的售票处冷冷清清的。

我进去查看了一番，又与在此驻车的几位自驾游客聊了聊，发现大家关注的焦点都在同一个地方：这个景区的内部往返交通票太贵了。

这个景区的票价很有意思，分为标准票价和执行票价，往返观光车的票价也是如此。

其标准票价为每人门票150元，往返观光车每人120元。而实际执行的票价是每人门票60元，往返观光车每人90元。

即便执行票价比标准票价便宜了不少，但大家都觉得90元的往返观光车票确实有点贵。

我也向工作人员打听了一下，他们说景区内的往返观光车，单程15公里，往返就是30公里。

也就是说，观光车的票价相当于每公里3元。

进入这里参观必须乘坐交通车，自驾车不允许开进去。

门票60元，大家都觉得可以接受，而且门票有许多免票的情况。

但往返观光车90元，大家都觉得有点贵。并且这个观光车的费用，除身高1.2米以下的儿童以及旅行社的导游外，其他普通游客很难免费。

许多自驾游客到此打卡就走，实际上与往返观光车票价过高有关。一个三口之家进去参观一趟，正常情况下，仅往返观光车的费用就要270元。普通工薪阶层，心里还是要斟酌一下的。

近年来，四处自驾旅行，发现很多景区都把游客中心和停车场设置在离核心景区较远的地方，内部再设置往返交通车。所有游客都必须从游客中心乘坐往返交通车前往景区参观。

景区内的往返交通车，成了很多景区的标配，实际上也成了很多景区收费的主要来源之一。

记得多年前前往莫高窟参观，我们租的车可以直接开到敦煌研究院。但去年去的时候发现，莫高窟新修的游客中心和停车场距离敦煌研究院和莫高窟有十几公里远。

很多景区刻意把游客中心和停车场设置在离核心景区很远的地方，自然有他们的理由。主要是这些年旅游市场发展太快，中国进入汽车社会，游客众多，景区周边难以容纳众多自驾车。在离景区更远的开阔地带设置游客中心和宽敞的停车场，有助于容纳更多游客和方便停车。一些特殊景区，更是从保护文物的角度来考虑。

但不可否认的是，很多景区跟风，将游客中心和停车场外迁，迫使游客乘坐昂贵的往返交通车，背后打钱的小九九，不得不说是人所共知的因素。

不过，游客也不傻。

如今，国内到处在开发旅游，可供游客选择的景点太多了。你的景区内往返观光车费用太高，大家就会用脚投票，最终吃亏的还是景区自身。