十一长假的脚步日益临近，自驾出行的热潮也即将再度掀起

十一长假的脚步日益临近，自驾出行的热潮也即将再度掀起。结合过往多次自驾在路上的真切体验，今天我想和大家聊聊关于自驾的一些看法与心得。

自从拥有了属于自己的座驾，外出游玩时，自驾便成了我毫不犹豫的首选。下面，我就来分享一段我的自驾旅行经历。

舟山山海之旅

去年趁着孩子暑假，我开启了一场跨越山海的自驾行，这也是我的爱车首次挑战长途征程。全程约460公里。出发前没做什么复杂准备，就是对自己爱车进行仔细检查，确认一下车载充气泵、安全锤、灭火器这些随车工具都完好，开启了这场说走就走的旅程。从家出发一路直抵舟山海岛。沿途车窗外的景致不断切换：起初是青山如黛、绿水潺潺的灵动山景，接着是开阔平坦、沃野千里的平原风貌，最终定格在一片蔚蓝澄澈的海滨画卷。雄伟的跨海大桥如巨龙横卧碧波之上，海岛特有的风土人情更添别样韵味，沿途风光处处皆有惊喜。

这次行程爱车表现良好

油耗表现

全程高速加市区及景区路段来回总共行驶了差不多1100多公里，车机显示油耗是6.9L百公里，实际我加了两箱油，都是油灯亮的时候加的，出发前加满，返程时加满，到家还剩四分之一油，加油费用447元，折合每公里5毛左右。

高速表现

小在高速上表现稳定，特别是在跨海大桥上的表现，我按法定限速的跑，海风虽有不小的侧向力，但车身始终很稳，方向盘转向也是精准，没有多余虚位，即便高速通过桥面的弯道，车身侧倾也控制得相当稳，开起来特别有信心。再者就是辅助驾驶系统，让我在这样强度连续驾驶时右脚及全身都得到了有效的放松。

良好的同时也是存在一些小毛病

车机（CarPlay存在问题）

出发前我就用CarPlay设好了导航，结果一过隧道，定位直接开始“飘”，完全不知道自己在哪。出了隧道没一会儿它才重新规划路线，可偏偏隧道出口不远就是个枢纽，得马上驶出闸道换高速，差点就让我走错了。这次体验太差了，尤其是导航这块，根本没法用，后来我直接换成了手机导航。

隔音（高速体验差）

在高速上，噪音控制的明显不足，胎噪、风噪加之发动机三重噪音交杂在一起特别明显，以至于我把音乐调大来掩盖这烦人的噪音。

自驾出行的优与劣

优势亮点

时间掌控自如

自驾最让我倾心的，便是对时间的绝对掌控权。只要时间允许，说走就走、想回就回，行程无需反复斟酌。反观公共交通，不仅要精准规划时间，稍有差池便会陷入赶车的慌乱，遇上节假日更是得提前“抢票大战”，晚一步可能就与出行机会擦肩而过。

舒适体验绝佳

自驾的舒适性，是其他交通方式难以望其项背的。车子宛如移动的温馨小家，一家人在车内畅快交谈，无需顾虑打扰他人；望着窗外流转的风景，再配上一首喜爱的音乐，跟着节奏轻哼，每一刻都是惬意的享受。

不足之处

当然，自驾也有其短板。长时间驾驶易使人疲惫，尤其是节假日遭遇长时间堵车时，原本的出行愉悦感会瞬间大打折扣。

总结

总而言之，自驾虽有奔波之累，但这份付出换来的时间自由与舒适体验，是公共交通远不能及的。但务必谨记，无论旅途多么令人期待，自驾时安全驾驶永远是重中之重，这是所有行程的根本前提。